028* 1. KIT MICROLITE 100- 2.SUPERKIT 250- 3.REFIL

CONTEÚDO E PREÇO DA PRIMEIRA COMPRA.

1. Kit Microlite 100
O Kit B Target Microlite é apresentado numa bonita sacola de lona azul, branca e vermelha, com o logotipo da Microlite.
Mede 30x25x15 cm. e pesa cerca de 1,5kgs.

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Dentro da sacola você vai encontrar

2 tubos de Resina Microlite contendo 250 ml cada um, suficientes para fazer 100 aplicações em carros de qualquer tamanho ou cerca de 400 motos.

1 pulverizador na sua embalagem original com a garantia e todas as instruções de manuseio.

1 folha explicativa da maneira de diluir e aplicar a resina na superfície dos veículos e outras informações úteis.

100 folders publicitários de 15x21 cm. em papel couchê, impressão em 4 cores.

1 pano duplo de algodão.

1 flanela especial com o logotipo da Microlite.

1 mini banner de papel couchê 4 cores 30x40 cm.

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Preço: R$ 200,00.

Mande e-mail com nome endereço, CEP, CPF e telefone e enviaremos o boleto para seu e-mail. Depois de pago, enviaremos pelo correio com frete por nossa conta.

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2. SUPERKIT 250.

O SUPERKIT 250 é apresentado numa bonita sacola de lona azul, branca e vermelha, com o logotipo da Microlite.

Mede 30 x 25 x 15 cm. e pesa cerca de 2.5 kgs.

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Dentro da sacola você vai encontrar

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5 tubos de Resina Microlite contendo 250 ml cada um, suficientes para fazer 250 aplicações em carros de qualquer tamanho ou cerca de 1000 motos.

1 pulverizador l com a garantia e todas as instruções de  manuseio.

1 folha explicativa da maneira de diluir e aplicar a resina na superfície dos veículos e outras informações úteis.

250 folders publicitários de 15x21 cm. em papel couchê, impressão em 4 cores.

1 pano duplo de algodão.

1 flanela especial com o logotipo da Microlite.

1 banner de lona de 1x 1,20m. resistente no tempo a mais de 2 anos.

1 mini banner de papel couchê 4 cores 30x40 cm.

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Preço: R$ 400,00.

Mande e-mail com nome endereço, CEP, CPF e telefone e enviaremos o boleto para seu e-mail. Depois de pago, enviaremos pelo correio com frete por nossa conta.

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3. REFIL.

Refil é o conjunto de 3 tubos de resina Microlite, cada 1 com 250ml. que rendem 50 aplicações cada em autos, médios,quando usado nosso pulverizador manual Brudden 1500, fornecido em um dos kits.

O refil é vendido para quem já tem o aplicador Brudden 1500.

Não vendemos tubos de resina.

Vendemos um refil com 3 tubos por motivos operacionais, de custos de transporte e logística.

Preço: R$ 200,00.

Mande e-mail com nome endereço, CEP, CPF e telefone e enviaremos o boleto para seu e-mail. Depois de pago, enviaremos pelo correio com frete por nossa conta.

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OUTRAS MODALIDADES.

Podemos estudar outras modalidades de fornecimento de kits ou de resina.

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OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:

Todas as vendas são aprovadas ou não pelo departamento de Marketing, que observa se na região há distribuidores com exclusividade ou representantes que podem atender ao cliente.

Nas regiões onde temos distribuidores com exclusividade não vendemos pela internet nós passamos o pedido para esse representante.

Não temos representantes com exclusividade.

Nenhum representante ou distribuidor está autorizado a anunciar ou vender pela internet.

Os representantes que não são distribuidores têm seus próprios clientes e se repassarem seus dados nós não venderemos diretamente pela internet respeitando essa prioridade.

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Compre os produtos Microlite no site www.microlitebrasil.com.br/loja.php

ou na loja virtual www.microlitebrasil.net

Nosso site www.microlitebrasil.com.br

Blog apoio www.microlite-microlite.com

www.informespublicitariosmicrolite.com

e-mail falecomodono@hotmail.com

POLIMENTO OU ENCERAMENTO NO CARRO?

POLIMENTO OU ENCERAMENTO DO CARRO?

Publicado originalmente em www.artigonal.com
por Marinho Guzman



Quando um carro sai de fábrica, sua chapa é protegida por uma brilhante e dura camada de tinta que tem algo entre 60 e 80 mícron de espessura.

Esta camada é normalmente dividida em cerca de 20 mícron para o "primmer" que é a base da tinta e que permite a adesão da tinta à chapa de aço, e cerca de 40 mícron para a tinta propriamente dita. No caso de tintas metálicas e perolizadas existe ainda uma última camada de verniz incolor. Esta fina camada de menos de 1 décimo de milímetro dá ao carro a aparência brilhante que esperamos ver, e ainda protege o aço contra a corrosão.

A tinta brilha, pois é, lisa e sem irregularidades.

DESGASTE:

Ao deixar a fábrica a pintura começa a receber o ataque de poluição, raios infravermelhos e ultravioleta, panos e escovas de lava rápidos, detergentes, etc. O resultado disso é que, com o tempo, a pintura lisa e brilhante vai ficando com pequenas irregularidades, comprometendo a reflexão da luz, e com isso o brilho.

POLIMENTO:

O que normalmente se faz para devolver o brilho à pintura do carro, é

através do uso de polidores, remover uma pequena camada de tinta, de modo a devolver à pintura a aparência lisa.

O grande problema desta operação, é que os polidores são abrasivos, isto é, são substâncias muito duras, geralmente óxidos metálicos, capazes de arrancar, por atrito, partículas da tinta.

Este processo de abrasão pode ser intensificado ainda mais pelo uso de máquinas politrizes.

Ao final do processo de polimento uma pequena camada de tinta foi removida, devolvendo à camada externa a aparência original e brilhante. Fica claro que este é um processo limitado e que somente deve ser usado nos casos mais graves.

CERA ALTERNATIVA MAIS COMUM:

Uma outra alternativa muito usual é o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. Existem no mercado ceras aditivadas com polímeros sintéticos que aumentam de forma considerável a vida útil da pintura.

A finalidade da cera é preencher as irregularidades criadas sobre a superfície pintada pela ação do tempo, reproduzindo o brilho da tinta nova.

Ao contrário do polimento, a cera não remove a tinta por abrasão, por produzir um filme sobre a tinta, protege-a dos ataques.

Além disso, existem no mercado os chamados cristalizadores. Enquanto o termo cristalização é usado de forma absolutamente aleatória no mercado, significando desde um mero polimento até a aplicação de agentes "cristalizadores", a cristalização propriamente dita é a aplicação de compostos, tipo teflon e/ou silicone que apenas protegem a pintura e outros que reagem com a pintura, geralmente a base de flúor, e que formam um filme duro sobre a camada pintada.

Não é recomendado o uso deste último, pois esta camada dura pode trincar dando a aparência de pele de crocodilo à pintura, sendo a sua remoção bastante difícil.

O ideal é encerar o carro assim que retirá-lo da revenda, garantindo desta forma a proteção da pintura original, e novamente encerá-lo cada vez que ao jogarmos água sobre a pintura não pudermos observar as "bolinhas" de água características da cera.

Uma pintura permanentemente mantida, protegida com cera dificilmente exigirá polimento. Caso o seu carro já tenha perdido o brilho, deve-se providenciar um polimento com o abrasivo - massa de polir, mais fina possível, providenciando uma boa encerada após o polimento.

A partir deste ponto fazer como na pintura nova, mantendo o enceramento regular para evitar a necessidade de novo polimento.

QUAL CERA USAR?

A resina Microlite é a última geração dos produtos não abrasivos comumente denominadas ceras, que não tiram nenhuma camada de tinta do carro.

A resina Microlite não é solúvel em água, deixando uma película flexível sobre a pintura, protegendo-a dos raios ultra-violeta,dos dejetos de pássaros, da maresia e do sereno e das marcas de flores que caem sobre o carro. Por não ser solúvel em água, esse enceramento não sai com a chuva ou a lavagem, durando muito mais do que qualquer outra cera disponível no mercado.

Publicado originalmente em www.artigonal.com
www.artigonal.com/carros-artigos/polimento-ou-enceramento-do-carro-580663.html